作为汽车用的胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外，还必须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，包括贮存稳定性和运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定的优势，从而在汽车工业中得到了应用。主要用于汽车顶棚的粘接（包括聚氯乙烯顶篷接缝、顶篷衬里、顶篷隔音衬垫粘接、顶篷拱形加固梁与顶篷的粘接等）、汽车内外装饰物的粘接、汽车车身覆盖件的焊接密封等，以聚酯、聚酰胺热熔胶为主。

一辆汽车由上万个零件组成，在国外，一部汽车要用热熔胶4kg左右,具体使用见图。

几种零部件说明如下：

①大灯前大灯传统方法都是用带孔的橡胶密封条，通过螺丝压紧密封，改用热熔胶后，可迅速粘接密封，既降低了成本又有利于自动化生产，而且密封性更好。

②座椅以往座椅生产都是采用卷边、卡扣及其他机械方法将坐垫与框架固定在一起，现在则用热熔胶粘接，不仅可以减少错位现象的发生，还可以进行半自动化生产，大大降低生产成本。

③仪表板通风道轿车仪表板与纸板零件粘合后形成一空腔通风道，过去是用大型订书钉连接，不仅浪费工时，而且密封不好，采用热熔胶后,提高了生产效率并保证了质量。

④轿车油门踏板轿车油门踏板是由聚丙烯材料制成，考虑到耐磨性，在中间凹槽里需粘接一个聚甲醛圆片，这画片属难粘材料’只有用热熔胶才能粘接.

⑤汽车发动机进气管用消失模发动机进气管是铝合金制成，制造是采用发泡聚苯乙烯消失模，由于空心结构，必须将两个部分粘成一个整体，此工艺要求在几十秒内完成，而且胶黏剂要在铝水温度下与聚苯乙烯发泡体一起消失，采用EVA热熔胶/EVA蜡基热熔胶特别理想。